第二百四十四章 紫云汽车发展之路

谭小玉与西门子仁an照早前柯宇定下的计划打算把青城汽pei收购了并入紫云旗下，为了青城汽pei不至于一时间混luan，两人甚至开chu让ma炫继续担任青城汽pei老总的职位，本来这样对于负债累累把青城汽pei拖入困境的ma炫来说，紫云这样zuo还算仁慈的。

要是其他公司得知青城汽pei这般状况，说不定把它吃了连渣都不存呢。

商业化运作，只看利益，那里会在乎ma炫这个呕心沥血创始人付chu多少？

谭小玉与西门子仁在柯宇的吩咐下对待ma炫还算不错，给他考虑的时间也是很充足，而且在谭小玉与西门子仁看来，ma炫这一次即使心中挣扎犹豫最后还是会选择与紫云合作的，可是两人低估了ma炫这人的想法。

ma炫一边拖延着紫云，一边暗中到chu1寻找想要接手青城汽pei的公司，这点动作自然是瞒不过谭小玉与西门子仁，只是当时这两人忙着和另一间生产制刹系统的公司谈合作，而且两人估算过ma炫玩不chu什么玩意来。便对此不作chu1理，想着等这边弄好后，要是ma炫还是那么不上dao，就直接控gubi1走他便是。

可是，就是这一段时间里，就chu事了。ma炫大海捞针般搜了一遍，最终竟然有人找上门来，双方很快就谈得差不多了，但是ma炫这人却是突然生chu一wu二卖的心思，又联系上紫云，想让双方chu价，玩一手价高者得。

而现在谭小玉给柯宇看的资料就是ma炫跟鼎旺集团商谈的一bu分资料，柯宇仔细看了一遍，微微思索一下，便得知这事其实怪不得鼎旺chu来截胡，毕竟这样的事，是紫云对青城汽pei起心先的，如果真让紫云把这些汽pei公司收编了，那么鼎旺与通福合作的通福汽车就难过了。

跟国内大多所谓合资汽车企业一样，鼎旺跟通福合作也是鼎旺介乎于一个代工厂的地位，gen本没有任何研发xing和技术xing问题，生产汽车的动力系统以及主要bu件完全是通福从海外其他国家调进来，再从国内一些早期依靠合资的日系汽车企业发展起来的汽pei公司拿pei件组成成品汽车，便直接推向市场。

如果紫云把现在江yang周边的汽pei公司都收编了，那么鼎旺旗下的通福汽车就雪上加霜了，gen本与紫云没有竞争xing可言了。

其实当初，柯宇提chu所谓的汽车工业园，也只是想把这些汽pei公司以及上游产业合理pei置起来，使得自产汽车走chu一条独立不依靠国外技术的dao路来，可是这想法是相当好，真正实施起来还是有差距的。

比如，现在的紫云，虽然重要的bu件以及动力系统等技术xing问题，都是自主研发的，但是它依然虽然依靠一些其他公司的生产pei件，以及这些bu分原料都受制于其他公司，如钢铁公司等。

这都是没办法的事情，紫云再厉害也不可能一步逆天，人家日系厂商在国内布局几十年，无论上游钢铁企业还是到后面售后服务，都被人家控制住，紫云要在这样一个十面埋伏的阵型里打开局面，只能是暂时附骥其尾，徐徐图之。

赵城生与通福合作的时候，自然不是不知dao这些，但是他没有紫云那般技术，大概也没那zhong雄心，他只想依靠着通福这个国外品牌赚钱便好，那里guan的了什么国产，什么自主技术的事情，这些都是虚的，快速抢占市场，赚钱才是正dao。

某zhong程度来说，赵城生的想法非常合适主liu的，毕竟国内大多数与外资汽车公司合作都是这样的目的，那些政府chui嘘所谓的以市场换技术的想法gen本是不可能的，最后只是国内合作方沦为外资厂商代工厂，国内整ti汽车技术无从自主发展，永远跟在人家后面。

即使现在的紫云也是选择低调发展，很多场合都不敢打着什么自主技术发展什么的，毕竟众敌环伺之下，弱小的紫云需要发展就必须某zhong程度上zuochu一些妥协，如今紫云汽车面市，反映良好，可以说基本上，经起市场的对紫云汽车的考验，有生存的空间，进而选择暗地扩展完善整ti布局才是第一步。

收购汽pei公司整合成为一个完善的产业链，这事是必然的发展，在柯宇看来这个是必须的，即使是很jiao小的汽pei整合也代表着紫云拥有完善的产业链，当然等到紫云真正庞大起来的时候，外围汽pei还是要让chu去的，那是以后的事情。

大概赵城生从某zhong程度上猜到紫云发展方向，加之为了降低主要bu件完全进口造成成本过高，他必须想法从国内汽pei厂商这边降低成本，从而加qiang他们的汽车价格竞争力，而且收购一些汽pei公司也是非常合适的选择。

这个时候ma炫这个本